FahrerApp vs fms (Austrosoft): Welches Flottenmanagement passt zu deinem Betrieb?
fms ist DACH-Marktführer für Großzentralen. FahrerApp ist die schlanke, mobile Plattform für Mietwagen- und Mittelstands-Taxiflotten. Wir vergleichen ehrlich.
fms wenn du eine Großzentrale mit hunderten Fahrzeugen, internationalen Standorten und Funk-Tradition betreibst.
FahrerApp wenn du smartphone-basiert wachsen willst, ohne Hardware-Bindung und mit transparenten SaaS-Preisen.
Direktvergleich auf einen Blick
| Funktion | FahrerApp | fms |
|---|---|---|
| Hauptfokus | Mobile-first Disposition für 1–50 Fahrzeuge | Großzentralen mit 50–10.000+ Fahrzeugen |
| Implementierungszeit | Stunden bis Tage | Wochen bis Monate |
| Investitionsmodell | monatliche SaaS-Gebühr | Lizenz + Implementierung + Hardware |
| §49 PBefG Rückkehrpflicht | native Funktion | konfigurationsabhängig |
| Auto-Dispatch | Kernfunktion | Hochleistungs-Auto-Dispatch |
| Fahrer-App UX | Mobile-first, modern | Funktional, Bordrechner-orientiert |
| Schichtplanung | integriert | über Drittmodule |
| Hardware-Bindung | keine | häufig Bordrechner |
| DSGVO-Hosting DE | standardmäßig | je nach Setup |
| Self-Service-Onboarding | ja | nein, Projekt nötig |
| Internationale Skalierung | DACH-fokussiert | international (11 Länder) |
| Zielgröße | 1–50 Fahrzeuge | 50–10.000+ Fahrzeuge |
Stand: Mai 2026. Angaben zu fms basieren auf öffentlich zugänglichen Informationen von fms.at.
Wann passt welche Lösung?
Wähle fms, wenn …
- du eine Taxizentrale mit hunderten Fahrzeugen und 24/7-Hochlast-Disposition betreibst
- du internationale Standorte koordinieren musst
- du eine sehr tiefe Hardware-Integration mit Bordrechnern, Tachograph und Funk brauchst
- Maximale Skalierung wichtiger ist als schnelle Implementierung
- du ein mehrmonatiges Projekt mit dediziertem IT-Team durchführen kannst
Wähle FahrerApp, wenn …
- deine Flotte 1–50 Fahrzeuge hat
- Mietwagenrecht und Rückkehrpflicht zentrale Compliance-Themen sind
- ein modernes, smartphone-basiertes Fahrer-Erlebnis Wettbewerbsvorteil schafft
- transparente SaaS-Preise einer hohen Anfangsinvestition vorzuziehen sind
- Workforce-Management Teil des Systems sein soll, nicht extra Lizenz
Detail-Vergleich nach Bereichen
Disposition & operativer Betrieb
fms-Auto-Dispatch findet in Sekundenbruchteilen das beste Fahrzeug für den Fahrgast — Marktführer-Engineering.
Live-Disposition mit Auto-Vergabe und manueller Übersteuerung. Für 1–50 Fahrzeuge mehr als ausreichend, ohne Bordrechner-Setup.
Schichten & Compliance
fms-Fiskallösung deckt Digitale Grundaufzeichnung ab, mit Registrierkasse für Buchhaltung. Stark für Großbetriebe.
PBefG-§49-Rückkehrpflicht in Echtzeit, P-Schein-Verwaltung mit Wiedervorlage, ArbZG-Pausen automatisch geprüft.
Fahrer-App
fms-App vorhanden, primär als Bordrechner-Komplement, nicht als Hauptkanal.
App-First. Schicht, Auftrag, Route, Pause, Schicht-Ende — alles im Smartphone.
Onboarding & Time-to-Value
Wochen bis Monate inklusive Hardware-Einbau, Schulung, Funk-Setup und Datenübernahme.
Setup unter 30 Minuten. Konto, Fahrzeuge, Fahrer, erste Schicht — fertig.
Reife der Plattform
35 Jahre Marktführerschaft, 165 Zentralen in 11 Ländern, 205.000 Fahrer in 65.000 Fahrzeugen.
Junge, schnell wachsende Plattform mit direktem Draht zum Gründerteam und aktiver Roadmap-Mitgestaltung.
Preisvergleich
- projektbasiertes Pricing
- Hardware- und Implementierungskosten
- Anfrage über fms.at
- Keine Setup-Gebühr
- 14 Tage kostenlos testen
- Monatlich kündbar
- Eine Pauschale, keine Tiers
Beide Anbieter veröffentlichen ihre Preise teilweise nicht direkt auf der Hauptseite. Konkrete Angebote nach kurzer Bedarfsklärung.
Häufige Fragen zur Wahl zwischen fms und FahrerApp
Kann ich von fms zu FahrerApp wechseln?
Ja. Stamm- und Fahrtdaten lassen sich exportieren und in FahrerApp importieren. Setup typisch 1–2 Tage parallel zum Echtbetrieb.
Brauchen wir spezielle Bordrechner für FahrerApp?
Nein. FahrerApp läuft auf gängigen Android- und iOS-Smartphones der Fahrer.
Was ist mit Funk und Push-to-Talk?
Direkte Sprachkommunikation lösen wir über Push-Notifications, In-App-Messaging und optional WhatsApp-Business — Funk-Hardware ist nicht erforderlich.
Ist FahrerApp für 100+ Fahrzeuge geeignet?
Technisch ja, aber bei Großzentralen mit Multi-Standort-Strukturen kann fms die tiefere Lösung sein. Für 1–50 Fahrzeuge ist FahrerApp eindeutig die effizientere Wahl.
Wie ist es mit DSGVO und Server-Standort?
Beide Anbieter hosten in Deutschland und sind DSGVO-konform. AVV vorhanden, kein Drittland-Transfer.
Was kostet der Wechsel?
Bei FahrerApp: keine Setup-Gebühr, keine Migrationskosten. Erste 14 Tage kostenlos.
Werden meine Fahrer das neue System annehmen?
Hängt vom Onboarding ab. Die FahrerApp-App ist auf 5-Minuten-Schulung pro Fahrer ausgelegt.